文/ 發(fā)布于2011-06-14 瀏覽次數:4223
據車管所介紹,車輛在定型、出廠時都經過試車和碰撞試驗,經過國家質量技術監(jiān)督部門檢驗合格,如果私改天窗,會改變車輛原車的整體結構和設計的安全技術參數。而出廠時帶有天窗的機動車在設計時加裝了橫、縱梁龍骨,以保證車輛的安全技術性能,并且也是經過有關部門檢驗的產品。
另外有的機動車輛在加裝天窗后,由于密封性不好,造成車內漏水,車頂嚴重腐蝕,這些都會影響車輛行駛安全。
開天窗后車頂整體受力會變弱
車身設計專家表示,車頂是一整體,橫、縱頂梁與側圍成為一體,在車身受力時,力的傳遞通路已經設計好了,而天窗的切割面積相對較大,切割后勢必會對車身的骨架造成破壞,對整體受力造成影響,在加裝天窗時,車頂的剛度會大大降低,因力的傳輸通路改變,會發(fā)生很多不可預知的情況,畢竟整體被破壞,會影響到很多方面,而且很多是細微變化不易察覺。
另外,汽車的前后各有一個壓潰區(qū),車身整體是一剛性體,加了天窗后,如發(fā)生嚴重的碰撞事故,碰撞能量天窗是無法吸收的,主要因為天窗是固定在車頂,況且加強點又不多,發(fā)生碰撞后,天窗往往會脫落下來。
已加天窗盡量不要用加強梁進行補救中國農業(yè)大學車輛工程系龔教授表示,如已加了天窗,車主盡量不要用加強梁進行補救,雖然加了加強梁后能夠減少一些車身的細微變形,但這些加強梁采用的是局部焊接,由于車頂相對較薄,焊點強度一般不會很大,所以對車頂的結構不會起到實質性的加固作用,在發(fā)生事故時這些橫梁還可能成為一把把銳利的武器,會對司乘人員的安全造成直接的威脅。
不正確安裝天窗會下沉
由于一般的天窗都是固定在車頂上,為了保證車頂不變形,原裝天窗的汽車在車頂都要做特殊處理,一般不會對車身的結構安全造成影響;而私自加裝的天窗,如果安裝的不正確,車輛在經過多次顛簸后,天窗會下沉,有時也會造成車身變形。加了劣質的天窗后,出現漏水、車頂生銹、電路斷開等情況也是常有的,一般出現這些問題最好的挽救辦法是重新返工、對車頂的銹蝕部位和電路進行重新處理。
吉普車、跑車不適合后加天窗
吉普車、跑車等特殊的車型不適合后加天窗,由于吉普車和跑車的車頂有相對復雜的鈑金結構、有的汽車車頂還有空調管路、電路、燈具等設備,所以這些車輛一般不具備后加天窗的條件。
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